Dizel Jeneratör Setlerinin -İleriye Gitmesi-(hız Kontrolü Kaybı) Nasıl Önlenir?

Ⅰ. Uzun-vadeli Önleyici Tedbirler (Günlük İşletme ve Bakım Standartları)

 

(1) Günlük-başlatma öncesi inceleme

 

1. Sorunsuz hareket, sıkışma ve deformasyon olmamasını sağlamak için gaz pedalını manuel olarak itin ve çekin;

 

2. Regülatör yağlama yağı seviyesini kontrol edin; yağ düşükse derhal özel hız kontrol cihazı yağını ekleyin;

 

3. Yağ borularını ve yağ pompası sızıntılarını kontrol edin; dokunduğunuzda yağ birikimini hissedin;

 

4. ESC ünitesi için, hız regülatörü aktüatörünün kablolarının sağlam olduğundan, ciltte kırılma veya kısa devre olmadığından emin olun.

 

(2) Düzenli bakım döngüleri

 

1. Her 200 saatte bir

- Yakıt enjeksiyon pompasını ve regülatörü temizleyin, çamur ve pası temizleyin;

- Gaz kelebeği dişlisinin strokunu ayarlayın ve sıkıştığında derhal taşlayın ve yağlayın;

 

2. Her 500 saatte bir

- Mekanik/elektronik regülatörlerin hız kararlılığını doğrulayın;

- Turboşarjdan yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin; yağ keçesi eskiyse derhal değiştirin;

 

3. Yıllık büyük onarımlar

- Yağın yükselmesini önlemek için piston segmanlarını, silindir duvarlarını ve valf contalarını kontrol edin;

- Eskimiş hız kontrol yaylarını ve aşınmış uçan çekiçleri değiştirin.

 

(3) İnsanların uçan arabaları önlemek için standartlaştırılmış kullanım

 

1. Marş sıvısını aşırı doldurmayın; düşük sıcaklıklarda başlayın ve yalnızca küçük bir miktar püskürtün;

 

2. Yağ limit cıvatalarının veya hız kontrol limit bloklarının izinsiz sökülmesi kesinlikle yasaktır;

 

3. Ünite, 5 dakikayı aşmayacak şekilde uzun süre boyunca yüksüz olarak yüksek hızda çalışmalıdır;

 

4. Yedek üniteler, paslanmayı ve sıkışmayı önlemek için aktif bir hız kontrol mekanizmasıyla birlikte, 5~10 dakika süreyle aylık yüksüz deneme çalıştırmaları-çalıştırmalıdır;

 

5. Hava girişi bölmelerini ve anahtarlarını ekipman odasında, ünitenin göze çarpan yerlerinde bulundurun ve acil durumlar için uygun şekilde işaret koyun.

 

(4) Güvenlik korumasının kurulumu (mühendislik üniteleri için önerilir)

 

1. Elektronik hız kontrollü modeller aşırı hız koruma modülüyle donatılmıştır: yakıtı otomatik olarak keser ve hız nominal sınırı %115 aşarsa durur;

 

2. Yüksek-güç üniteleri, girişi kapatmak için aşırı hız sinyali bağlantısına sahip, emme-kapatma solenoid valfleriyle donatılmıştır;

 

3. Mekanik pompa ünitesi, uzaktan veya yerel tek dokunuşla yağın-kesilmesine- olanak tanıyan bir acil durum yağ kesme-koluyla donatılmıştır.

Ⅱ. Basit arızaların hızlı tanımlanması

 

1. Hız kesmeden gaz bırakılıyor, aşırı siyah duman: yağ pompası/regülatör sıkışmış;

2. Yağ kesildikten- sonra hala yüksek hız, büyük mavi-beyaz duman: silindirde/turboşarjda yağ sızıntısı;

3. Aracı yalnızca çalışma anında çalıştırır ve normal ve stabil bir şekilde çalışır: aşırı marş sıvısı veya rölanti sınırında dengesizlik.