Dizel Jeneratör Setlerinde Yüksek Su Sıcaklığının Nedenlerinin Analizi

Ⅰ. Yetersiz soğutma suyu (en yaygın)
1. Radyatörde su sıkıntısı, düşük soğutma suyu seviyesi: sızıntılar (borular, radyatör, silindir contası, su pompası contasında sızıntı), uzun-vadeli buharlaşma kaybı.
2. Yanlış antifriz karışımı: kışın antifriz konsantrasyonu çok yüksek, ısı dağılımını azaltıyor.

Ⅱ. Radyatör sistemi tıkanması/zayıf ısı dağılımı
1. Radyatör toz, tüy, yağ ile tıkanmış: dış kanatlar tıkanmış, hava soğutması ısıyı dağıtamıyor; iç ölçek su geçişlerini engeller.
2. Radyatör fanı arızası:
- Mekanik fan: kayış gevşek/kırılmış, dönüşünü kaybederek kayıyor;
- Termo-viskoz fan: yağ arızası devreye girmeyi engelliyor, fan hızlanmıyor;
- Elektrik kontrollü fan: termostat anahtarı veya sensör arızası, fan çalışmıyor.
3. Hasarlı davlumbaz hava sızıntısına neden oluyor ve sıcak hava radyatöre geri dönüyor.

Ⅲ. Su sirkülasyonu arızası (su sirkülasyonu yok)
1. Su pompası arızası: pervane aşınması, kama yuvasının kayması, yetersiz su akışı; su pompası yatağı ele geçirildi.
2. Termostat kapalı sıkışmış: soğukken açılmıyor, soğutucu küçük bir döngüde kalıyor, ana radyatöre girmiyor, su sıcaklığı hızla artıyor (genel arıza).
3. Bükülmüş borular, kireç motor su geçişlerini engelliyor.

Ⅳ. Motor gövdesi ve yük anormallikleri (aşırı ısı kaynağı)
1. Yanlış yakıt enjeksiyon zamanlaması, zayıf yakıt atomizasyonu, tekleme: şiddetli artçı yanma, motor bloğunun aşırı ısınması.
2. Uzun-süreli aşırı yük çalışması: aşırı yükleme, ani yük değişiklikleri, aşırı yük nedeniyle motorun aşırı ısınması.
3. Silindir contasının şişmiş olması: silindir gazlarının su ceketine girmesi, radyatörde kabarcıklanma, doldurma ağzından taşma, su sıcaklığının hızlı yükselmesi, genellikle motor yağının emülsifikasyonu ile birlikte görülür.
4. Egzoz tıkanıklığı, hava filtresinin tıkanması yetersiz emmeye, kötü yanmaya ve ısı oluşumuna neden olur.

Hızlı ve basit sorun giderme sırası
1. Motoru durdurun ve soğumasını bekleyin → soğutma suyu seviyesini ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin
2. Radyatörün kirli olup olmadığını ve fanın dönüp dönmediğini kontrol edin
3. Sıcaklık farkını kontrol etmek için üst ve alt hortumlara dokunun: büyük fark=termostat açılmıyor
4. Yüksüz çalışırken sıcaklık hala yüksekse: su pompasını, ölçeği, silindir contasını, yakıt enjeksiyonunu kontrol edin