Dizel jeneratör setlerinin çalışma sırasında güvenli çalışmasına ilişkin düzenlemeler

1. Devreye almadan önce hazırlık

① Üniteye yapışan su, yağ ve demir nakış kalıntılarını temizleyin.

② Tüm bağlantıların, bağlantı elemanlarının ve kontrol parçalarının güvenli bir şekilde takılıp takılmadığını kontrol ederek ünitedeki her cihazı kapsamlı bir şekilde inceleyin. Seri şanzıman amortisörünün somunları (yani sabitleme cıvataları ayak amortisörü pedinden ve çerçevesinden geçer) çok fazla sıkılmamalıdır (yani somunlar ayaklarla temas edecekleri konuma kadar sıkılmalıdır ve Gevşemeyi önlemek için iki somunun birbirine kilitlenmesi gerekir), aksi takdirde amortisör arızalanır.

③ Yakıt deposundaki yakıt depolama kapasitesinin gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol edin.

④ Dizel yağ karterindeki, yakıt enjeksiyon pompasındaki ve regülatördeki yağ seviyesinin yeterli olup olmadığını kontrol edin.

⑤ Su deposunu (yani radyatörü) soğutma sıvısıyla doldurun.

⑥ Tüm elektrikli bileşenleri kontrol edin, tüm kontakların sağlam ve doğru olduğundan ve otomatik hava anahtarının "kapalı" konumda olduğundan emin olun. Akünün düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin ve çalıştırma sisteminin genel olarak negatif kutba topraklandığını unutmayın.

⑦ Ünite çalıştırılmadan önce bir süreliğine kesintiye uğradığında, ilk olarak jeneratörün her bir sargısının ve kontrol sisteminin toprağa karşı izolasyon direncinin 500V megohmmetre ile ölçülmesi gerekir. Oda sıcaklığında 2 megohmdan az olmamalıdır. Yalıtım direnci yukarıdaki değerden düşükse kurutulmalıdır.

2. Başlangıç ​​adımları

① Yakıt enjeksiyon pompasındaki hava alma vidasını gevşetin, yakıt sistemindeki havayı boşaltmak için bir el yakıt pompası kullanın ve ayar kontrol kolunu başlangıç ​​hızı için uygun gaz kelebeği konumuna sabitleyin.

② Dizel motoru çalıştırmak için başlatma düğmesine basın, örneğin 10 saniye (maksimum 15 saniye)

Eğer dizel motor hala yanıyorsa, ikinci çalıştırmadan önce 1 dakika beklenmelidir. Eğer yine de üst üste üç kez çalıştırılamıyorsa kontrol edilmeli ve arızanın nedeni belirlenmelidir.

③ Dizel motoru çalıştırdıktan sonra, yağ basınç göstergesinin okumasına çok dikkat edilmelidir (normal çalışma sırasında 2.5-3.5 kg/C ㎡). Yağ basınç göstergesi göstermiyorsa, inceleme için makine derhal durdurulmalı ve ampermetrede şarj göstergesi kontrol edilmelidir.

④ Ünite çalıştırıldıktan sonra, yüksüz hız kademeli olarak 1000-1200dev/dak'ya yükselir (uzun süre düşük hızda çalışmamaya dikkat edin) ve dizel motorun ön ısıtma işleminden sonra hız, nominal hıza çıkarıldı. Ancak su çıkış sıcaklığı 55 dereceye, yağ sıcaklığı ise 45 dereceye ulaştığında tam yükte çalışmaya geçebilir.

⑤ Ünitedeki her cihazın göstergeleri normal olduğunda, yüke güç sağlamak için yük anahtarı kapatılabilir. Ünite yükü değiştikçe, frekans ve voltaj belirtilen aralıkta değilse, nominal değeri korumak için frekans ve voltaj zamanında ayarlanmalıdır. Ekipmana zarar vermemek için ünitenin düşük hızlarda yük taşıması kesinlikle yasaktır.

⑥ Ünite normal çalışmaya başladıktan sonra su sıcaklığı, yağ sıcaklığı, yağ basıncındaki değişikliklerin yanı sıra güç sayaçlarının, frekans ölçerlerin, ampermetrelerin ve voltaj ölçerlerin okumalarına her zaman dikkat edilmelidir. Bulunan herhangi bir anormallik zamanında ele alınmalıdır.

3. Kapatma adımları

① Yükü kademeli olarak boşaltın ve yük anahtarının bağlantısını kesin.

② Yüksüz durumda hızı yaklaşık 1000 rpm'ye düşürün, dizel jeneratörü birkaç dakika çalıştırın. Yağ ve su sıcaklığında belirgin bir düşüş olduğunda, makineyi durdurmadan önce hız kontrol kolunu başlangıç ​​başlangıç ​​konumuna ayarlayın. Son olarak akü topraklama kablosunu çıkarın.